近期 鍍鋅鋼管市場的下跌首要來自于下流需求的低迷，以及經(jīng)濟下行壓力依然較年夜。房地產(chǎn)行業(yè)各項指標(biāo)不容樂不雅。固然1月~4月份，商品房銷售面積有所好轉(zhuǎn)，同比降幅比1月~3月份收窄4.4個百分點；房地產(chǎn)開辟企業(yè)的資金狀況也有較年夜改善，但這些利好并沒有帶來房地產(chǎn)供給的晉升。1月~4月份，房地產(chǎn)開辟企業(yè)衡宇施工面積同比僅增加6.2%，房地產(chǎn)開辟企業(yè)地盤購買面積更同比下降32.7%。并且，房地產(chǎn)市場的回暖也存在分化：一線城市反彈鍍鋅鋼管，房價漲幅年夜；二線城市次之，買賣量比力年夜，漲幅小于一線城市；三線城市去 鍍鋅鋼管庫存壓力較年夜。然而，因為房地產(chǎn)投資的50%、新開工面積的60%均集中在三線城市，若是三線城市去庫存歷程遲緩，那么全國房地產(chǎn)投資回暖也將面對很年夜堅苦。造船行業(yè)持續(xù)低迷。據(jù)船舶工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，1月~4月份，全國造船落成1247萬載重噸，同比增加20.4%；承接新船訂單663萬載重噸，同比下降78.1%；4月底，手持船舶訂單1.3996億載重噸，同比下降6.8%，比2016年末下降6.3%。汽車行業(yè)同樣也不樂不雅。4月份，全國汽車產(chǎn)銷量環(huán)比別離下降8.93%和10.98%。2016年4月份，汽車庫存預(yù)警指數(shù)為60.5%，比3月份上升了7個百分點，處于鑒戒線程度以上。從上述首要用鋼行業(yè)的首要指標(biāo)來看，本年這些行業(yè)的運行態(tài)勢同樣不容樂不雅，這必然對厥后續(xù)的用 鍍鋅鋼管量有所限制。與此同時，供給壓力也處于高位。國度統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，4月份，我國粗鋼總產(chǎn)量為6891萬噸，同比下降0.7%；鍍鋅鋼管總產(chǎn)量為9641萬噸，同比增加3.4%。1月~4月份，全國粗鋼總產(chǎn)量為27007萬噸，同比下降1.3%。從日均產(chǎn)量來看，4月份，全國粗鋼日均產(chǎn)量為229.7萬噸，環(huán)比增加2.5%； 鍍鋅鋼管日均產(chǎn)量為321.37萬噸，環(huán)比增加2.1%，創(chuàng)下汗青次高程度，僅低于2016年6月的326.83萬噸。這意味著鍍鋅鋼管將持續(xù)面對供給重壓。從國際山東供給看，本年一季度以來，國際4年夜礦企的產(chǎn)量繼續(xù)連結(jié)12.6%的增產(chǎn)幅度，國際山東市場供給偏松的態(tài)勢沒有發(fā)生改變。國內(nèi)鋼鐵出產(chǎn)受鍍鋅鋼管市場影響，出產(chǎn)強度降低，山東市場供求充實，處在供年夜于求的狀況。在鋼鐵行業(yè)效益下降的環(huán)境下，從成本傳導(dǎo)機理來講，上游 鍍鋅鋼管等原燃料價錢只有繼續(xù)下降的可能。